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鋰電池組裝加工設備回收的儲能電池價值

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鋰電池組裝加工設備回收的儲能電池價值

發布日期:2019-06-03 作者: 點擊:

  電動車電池使用壽命長 由于極端的工作條件溫度,每年數百次循環的部分循環和不斷變化的放電率,鋰電池點焊機免费高清视频生產的電動車應用中的鋰離子電池在運行的前五年發生內嚴重退化,并且在大多數情況下,其設計壽命大約為 十年。

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  當電動汽車電池達到其有用的第一壽命時,制造商有三種選擇:它們可以處理它,回收有價值的金屬或重復使用它們。 比如18650鋰電池免费高清视频電極含有鈷和鎳等高價值金屬,回收可能有意義,因為采購和回收成本之間可能存在足夠的差距,特別是考慮到鎳和可能在20世紀20年代供應的鈷供應緊張 。


  雖然通過回收獲得額外的電池金屬源對于想要確保供應的電池制造商非常有吸引力,但開發具有成本競爭力的回收過程對于實現這種規模化道路至關重要; 然而,回收更多材料的新工藝尚未完全成熟。由于近年來電動汽車的快速增長,在某些情況下,未來十年的預期增長速度更快,到2030年,這將構成全球市值超過300億美元。

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  電池所有權模型也可能會發展。 如今汽車原始設備制造商和鋰電池組裝加工設備免费高清视频鋰電池設備制造商很樂意為其所有者提供電池所有權。 然而,隨著二級市場的穩定,擁有電池系統將變得更具吸引力,因為系統決定了汽車制造商和電池制造商不想放棄的剩余價值。


免费高清视频  從電動汽車到主流應用的轉變在很大程度上破壞了汽車價值鏈,現在即將破壞能源儲存價值鏈。 雖然這些行業在市場創造的最前沿面臨嚴峻挑戰,但公司及其監管機構有權采取行動,使自己定位以獲取二次電池承諾的價值。 他們只需要展望未來。


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關鍵詞:鋰電池組裝加工設備

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